Большое автомобильное путешествие по Канаде

Эта статья – в значительной степени оглавление путевых заметок про большое путешествие по Канаде с запада на восток, из Торонто в Ванкувер, и несколько общих моментов.

Краткая хроника (обновляется по мере выкладывания постов)

Онтарио

• день 1 (300 км): Торонто, красные холмы Челтенхема, город Barrie, горный курорт Blue Mountain
• день 2: Owen Sound, окрестные пляжи и водопады
• день 3: день сурка в Wiarton
• день 4: паромная переправа и национальный парк Tobermory, остров Manitoulin
• дни 5-6: парки Sudbury
• день 7: дорога по берегу озера Гурон, провинциальный парк Chutes
• дни 8-9: город Sault Ste. Marie на границе Канады и США, индейская резервация, авиационный музей и парк Kinsmen
• день 10: город гусей Wawa и озеро Kabenung
• день 11: древние скалы национального парка Pukaskwa, водопады Aguasabon, место рождения Винни-Пуха, река Nipigon и история Терри Фокса
• дни 12-14: город Thunder Bay, водопад Kakabeka, комариная тропа в заповеднике каскадных водопадов
• день 15: покорение спящего гиганта
• день 16: пригороды Thunder Bay – серебряная гавань
• день 17: северный хаб Онтарио Sioux Lookout, пляж Agimak и природный парк Ojibway

Разное: тропы, дороги и озёра Канады (тоже обновляется)

• Trans Canada Highway (трансканадская магистраль) – дорога, по которой или вдоль которой мы в основном едем
• The Great Trail of Canada (трансканадская тропа) – самый длинный в мире туристический прогулочный маршрут
• Bruce Trail (тропа Брюса) – пешеходный маршрут длиной около 900 км в Южном Онтарио от Ниагары до Тобермори
• The Great Lakes Waterfront Trail (тропа Великих Озёр) – веломаршрут по Онтарио
• Парки Канады: общая информация
• Великие Озёра Северной Америки: Верхнее (Superior), Гурон (Huron), Онтарио, Эри (Erie), Мичиган

А теперь немного общей информации.

Итак, через несколько месяцев после переезда мы отправились в путешествие. У меня удалённая работа, поэтому времени можно было выделить сколько угодно, но мы решили ограничиться тремя месяцами.

Сначала нужно было немного осмотреться, привыкнуть, оформить некоторые документы и получить водительские права.

Цели поездки были такие:

• Посмотреть страну. Лето – самое лучшее время это сделать, потому что зимой различные регионы гораздо более похожи между собой, а в некоторые места и вовсе невозможно попасть на легковом автомобиле
• Лучше понять эту большую загадочную и разную Канаду
• Присмотреть для себя потенциально подходящие места для дальнейшей жизни

Мы живём в Торонто, и планируем проехать около 15 000 км на запад до Ванкувера и обратно.

• время на весь маршрут: 3,5 месяца
• средний дневной пробег: 200-300 км
• маршрут: Торонто -> Виннипег -> Реджайна -> Саскатун -> Эдмонтон -> Кэлгери -> Ванкувер -> Торонто

Маршрут, конечно же, включает гораздо больше точек, но эти – ключевые. Между ними есть бонус-места, иногда крайне красивые, иногда тоже с остановкой на несколько дней.

Все точки, в которых мы хотели остановиться – внесли на отдельный план путешествия Google. Из него точки можно экспортировать в Maps.me. Иметь две оффлайн-карты тоже было хорошей идеей.

Со временем мы стали отмечать точки цветами. Серые точки – места, где мы уже были. Красные – куда потенциально планировали, но не поехали. Синие – куда ещё хотим заехать на обратном пути. Зеленые – места ночевок.

Основной инструмент планирования – блокнот, где по датам расписаны города остановок. Ночевка – 3 дня – 7 дней – 10 дней – зависит от размеров города и планов по изучению окрестностей.

Как показали уже два месяца пути, заранее расписать все точки было отличной идеей. Кроме небольшой экономии, еще по нескольким причинам:

• Мы точно знаем сколько у нас времени на знакомство с окрестностями, идем «в графике»
• У нас определено заранее направление движения, и мы движемся по не самому быстрому пути, но, все-таки, к Ванкуверу. Канада – огромная и прекрасная страна и без четкого плана какой-то небольшой участок пути может надолго «затянуть»
• Мы спокойны относительно того, где и в каких условиях мы будем ночевать завтра, через неделю и через месяц
• Можно больше фокусироваться на впечатлениях от самого путешествия, заранее освободив себя от забот по поиску и выбору жилья

Жильё бронируем на AirBnB, booking и priceline – если делать это немного заранее, то получается не так дорого (для Канады).

Машина – обычный седан. Рассматривали также кемпер или кроссовер. Кемпер отвалился почти сразу: дорого, по городам и горам ездить не очень удобно, жить придётся всё время в ограниченном пространстве. Кроссовер в итоге тоже оказался не нужен: изначальная стоимость больше, расход больше, при этом из преимуществ только количество вещей, которое можно в него запихнуть.

Сборы были недолгими. Мы с женой довольно практичные, хотелось комфортного перемещения, “обрасти” вещами ещё не успели и решили некоторое время этого не делать (по этой же причине полноценные внедорожники вообще не рассматривались). Что-то оставили в локере в Торонто. Все необходимое для поездки нашлось в Декатлоне (еще напишу об этом отдельно) и ближайшем продуктовом спермаркете.

И немного оффтопа про специфику вождения и правовые аспекты.

По российским правам в Канаде можно ездить до 90 дней (для туристов) или до 60 дней (для иммигрантов). Если нужно больше, то требуется получить канадские “права”.

Основные отличия в ПДД – проезд нерегулируемых перекрёстков (кто первый приехал, у того и преимущество) и поворот направо на красный свет.

Платных дорог совсем немного, и они в основном в отдалённых северных провинциях.

Заправок на дороге довольно много. Когда выезжали, бензин стоил примерно $2 за литр (это в канадских долларах, то есть примерно 1.56 USD). Сейчас уже меньше, примерно $1.5-1.7 (примерно 1.15-1.2 USD).

Итак, приключение начинается!

Телеграм-канал: https://t.me/airmancamp

Дзен автора: https://dzen.ru/airman.camp